Porto
Projetada pelo engenheiro Edgar Cardoso, reconhecido como um dos maiores génios da Engenharia Civil portuguesa, esta ponte ferroviária foi construída para substituir a centenária Ponte D. Maria Pia. A sua construção foi da responsabilidade da firma Ferdouro, tendo sido iniciada em 1984 e terminada em 1991.
Ao contrário das outras pontes construídas sobre o Rio Douro no Porto, a PONTE DE S. JOÃO não é em arco, mas em pórtico múltiplo contínuo, de pilares verticais, com três vãos, compostos por um central com 250 metros, e dois laterais de 125 metros, e suportados por dois pilares no leito do rio.
